混凝土泵車液壓系統油溫過高緣故及防范措施？高速液壓馬達做為有20年訂制液壓系統的經歷的廠商而言，就來與各位共享一下?；炷帘密囋趹萌^程中，會發生水下混凝土液壓系統油溫過高的狀況，若是油溫高過90℃，便會對液壓系統導致不好的危害，乃至是使系統軟件毀壞，進而產生很大的財產損失。因而，處理混凝土泵車水下混凝土液壓系統油溫過高情況是勢在必行的。

    1.廢棄物門：擋門由鋼管和厚鋼板電焊焊接而成，擋門邊安裝有開關門油缸和卡緊掛勾油缸。

    2.壓縮設備：壓縮設備由推鏟和推鏟壓縮油缸構成，推鏟由框架和導向性滾輪構成。

    3.垃圾桶：垃圾桶由殼體.側裙.橡膠支座.翻蓋式.存水盒槽等組件構成。

    4.液壓系統：液壓系統是地埋式垃圾中轉站的動力裝置，液壓擺動馬達由汽車油箱.液壓泵.電機.靜態平衡閥.防爆閥.電液換向閥.電磁感應調速閥.等液壓系統等組成。

    5.低壓成套設備：低壓成套設備由服務器機柜和電氣控制系統電子器件構成。電氣控制系統設置了基本上工作中流程和自鎖機構，即簡單化了實際操作又可防止因操作失誤而破壞機器設備。

    6.廢水搜集排氣系統：液壓馬達回轉中轉站生產廠家在壓縮箱的底版及檔板下邊設立工業廢水孔，注入陡坡底坑再開展集中化排出，集中化輸入地坑的預埋件管內，再排進市政工程污水處理系統軟件。